Buzdolabı Dondurmuyor Tam Soğutma Yapmıyor ? “Ama buzdolabı normal görünüyor, dondurucu gayet iyi çalışıyor.” Buzdolaplarının onarımı için başvuruları kabul eden yöneticilerimiz için benzer açıklamalar, bir periyodiklik ile duyabilirsiniz. Sorun daha sık olmamakla birlikte, düşük kaliteli süt ürünleri değil, soğutma ünitesinin arızalanması ve buzdolabındaki sıcaklığın gerekenden daha fazla olması. Bu durumda, bozulabilir ürünler, bir arızanın ilk “göstergesi” olur.
Buzdolabı dondurmuyor tam soğutma Yapmıyor ? Her tip buzdolabı için böyle bir arıza karakteri – hem tek motor hem de iki kompresör için. Ancak, buzdolabının soğumamasının nedenleri – biraz farklı. Ünitenize ne olduğunu anlamak için, buzdolabının tipi üzerinde karar vermeniz gerekir. Bu, talimatlarda, üreticinin web sitesinde veya web sitemizde bulunabilir. Buzdolabınız tek kompresör ise, “Neden buzdolabı çalışmıyor ve buzdolabı soğuk değil” makalesini okuyun . İki motorlu – geçerli sayfada kalırsa, bu makale tam size göre.
Soğuk depo işe yaramazsa, ünite sahibi 2 ana sorun bekler: bunlardan ilki buzdolabının artan aşınması. Sonuçta, düğümlerden biri işe yaramazsa, diğerleri çift veya üçlü bir yük alır. Bu yüzden zamanında tamir etmenizi öneririz: küçük arızalar daha ciddi olanlara yol açmayacağı ve buna bağlı olarak da sorun gidermede daha pahalı olduğu sürece.
Ancak, zamanın önünde hayal kırıklığına uğramayın. Belki de, böyle bir arıza yok. Önce şunu kontrol et :
Pekala, ama buzdolabı hala soğuk değil mi? Bu nedenle, ustayı aramak gereklidir. Üniteye ulaşmadan önce, kabloyu soketten çıkarmak suretiyle zorla kapatılır.
Ancak, tüm arızaların “ek” işaretleri yoktur. Bu durumda, buzdolabına ne olduğunu öğrenmek sadece özel teşhis ekipmanının yardımıyla mümkündür. İki kompresörlü buzdolaplarının “asemptomatik hastalıkları” na göre:
Kompresör kapatılmadan çalışır ve buzdolabı ısınır. Muhtemelen, soğutma devresi hasar görmüş ve ondan freon buharlaştırılmıştır. Varsayımı kontrol etmek kolaydır: yoğunlaştırıcıya elinizle hafifçe dokunun (ızgara buzdolabının arkasındadır). Normalde sıcak olmalıdır. Kompresör çalışırken kondenser soğuksa, soğutucu akışkan sızdırıyor demektir .
Hasarın yerini bulmak, sistemi yeniden mühürlemek ve yeni freon doldurmak gerekecektir. Bunu yapmak için özel ekipmanlara sahip olmanız gerekir (otomobil klimalarına yakıt ikmali için popüler kitler uygun değildir). Önemli! Soğutucu akışkan, buzdolabının orijinal şarjı ile aynı marka ile doldurulmalıdır.
Tipik olarak, kılcal boru ve filtre kurutucuda tıkanmalar görülür. Kılcal damarların tıkanmasının yaygın bir nedeni, yüksek nem içeriğine sahip düşük kaliteli freonun kullanılması ve önceden tahliye edilmeden yakıt ikmalidir. Soğutucu akışkanın buharlaşması sırasında borunun lümeninde su donar ve tıkar.
Ancak böyle bir sıkıntı “yerli” bir freonda olabilir. Zamanla, nem yavaş yavaş sisteme sızar. Filtre kurutucu bununla uğraşırken, her şey yolunda. Ve kaynağı tükendiğinde sorunlar başlar.
Neme ek olarak, kompresör aşınma ürünleri gibi katı parçacıklar kılcal ve filtre kurutucunun tıkanmasına neden olabilir. Sistemdeki herhangi bir tıkanıklığın karakteristik bir belirtisi, motorun ağır, gergin bir vızıltısıdır. Sonuçta, Freon’u ekstra güçle itmek zorunda. Problemden kurtulmak için, sistem özel hidrolik ekipmanlarla temizlenir, kılcal boru temizlenir ve filtre değiştirilir .
Hiç açılmazsa, soğuk olmayacağı açıktır. Ancak kompresörün hala çalıştığı ve planlanan zamanda açılıp kapandığı görülür. Aynı zamanda, normalden daha sert vızıltı, tıklayın, çıngırak, çıngırak. Bu, motorun zaten aşınmış, gücünün bir kısmını kaybettiği ve yeterli basınç altında freon pompalayamayacağı anlamına gelir.
Arızayı doğru bir şekilde belirlemek için kompresör üzerindeki kontakları kontrol etmeniz gerekir. durumunda kompresörün başarısızlık genellikle olduğu yeni değiştirilir , çok daha az onarım.
Bu düğümlerden biri arızalıysa , kompresör odalara doğru sıcaklık bilgisini almaz. Orada daha sıcak olanı “görmez” ve soğuma zamanının geldiğine dair bir sinyal almaz. Bu tür arızalarda, kompresör hiç açılmayabilir veya çok nadiren açılmayabilir. Listelenen parçaların her biri kontrol edilir ve kırık parçalar değiştirilir.
No Frost sistemi olan modellerde , ısıtıcılar bazen radyatör ve fandaki buzları çözer. Daha sonra bıçaklar kalın bir buz tabakasıyla kaplanır ve dönmeyi durdurur. Soğuk hava dolaşmaz ve radyatörün yakınında kalır ve bölmede yavaş yavaş ısınır. Aynı zamanda, kompresör acı çekiyor. Sonuçta, termostat sürekli artan sıcaklığı azaltmak için daha yoğun çalışmasını sağlar.
Fandaki buz çıplak gözle görülebilir. Ancak sıradan buz çözme yardımcı olmaz. Isıtıcı bozulursa, değiştirilmesi gerekir, aksi takdirde sorun çok yakında tekrarlanır.
Kapı ve gövde arasında sıcak havanın odaya girdiği bir boşluk olduğunda, sıcaklık yükselecektir. Bu sadece ürünler için değil, aynı zamanda buzdolabının kendisi için de kötü. Kompresör intikam ile çalışır ve daha hızlı aşınır.
Bu gibi durumlarda sıcak hava odaya girebilir: