İÇDAŞ, Türk Deniz Ticaret Koster Filosu’nun yenilenmesi doğrultusunda geliştirilen
Türkyıldızı
Projesi’ne ilk kosteri kazandırarak suya indirdi. Tamamen Türk mühendis ve işçilerinin eseri olan
Türkyıldızı
-1 adı verilen koster proje çizimi
dahil
250 gün gibi rekor sayılabilecek kısa sürede Çanakkale Biga’daki İÇDAŞ Tersanesi’nde
inşaa
edildi.
Proje başlangıcında
7.5
milyon dolara mal olması beklenen
Türkyıldızı
-1, titiz çalışmalarla 5.5 milyon dolara mal edildi. İÇDAŞ,
Türkyıldızı
Projesi için 4 adet koster daha yapacak. İkinci koster kızağa
alındı.İÇDAŞ
, özellikle Akdeniz çanağında ve Karadeniz’de Türk Deniz Ticaret Filosu’nun belkemiği olan koster filosunun yenilenmesini öngören 100 Kosterlik
TürkYıldızı
Projesi için geçtiğimiz yıl start verdi. Projeye 5 adet koster ile katkı sağlayacak olan İÇDAŞ,
5.5
milyon dolara mal ettiği
Türkyıldızı
-1 adı verilen ilk kosterini Çanakkale Biga’daki tersanesinde suya indirdi. .
Türkiye’nin 500 büyük Sanayi Kuruluşu sıralamasında 9. sırada yer alan ve çelik üretiminde önemli kapasitesi bulunan İÇDAŞ,
Türkyıldızı
-1’i kendi taşımacılık faaliyetlerinde kullanacak.
İÇDAŞ Genel Müdürü
Bülend
Engin, “Türk koster filomuz 35-40 yaşlarında, hayli yaşlı. Yakın sahil yük taşımacılığında kullanılan kosterlerimizin gençleştirilmesi gerekiyor. Biz İÇDAŞ olarak
TürkYıldızı
projesine ilk kosteri kazandıracağımız için gururluyuz. Geçmişte Türk armatörleri koster inşasıyla gemicilik alanında önemli kazanımlar elde etmişlerdi.
Özal’lı
yıllarda Türkiye’nin dünyaya açılması ile bu armatörler daha karlı taşımacılık yapılan büyük gemilere yöneldiler. Daha küçük taşıma kapasiteli ve işletme maliyeti yüksek olan kosterlerden çıktılar, imalat yapmadılar. Dolayısıyla Türk koster filosu yaşlandı. 2013 yılının ortasında dünyada deniz ticaretinin canlanacağı öngörülüyor. Koster taşımacılığında Karadeniz ve Akdeniz kıyılarındaki ülkelerle rekabet edebilmek için filomuzun yenilenmesi şart” dedi.
Bülend
Engin “Üstelik eşdeğer kosterlere bakıldığında biz daha ucuza,
5.5
milyon dolara mal etmeyi başardık.
Türkyıldızı
-1, bizden sonra koster inşa edeceklere örnek olacak ve
İÇDAŞ’ın
attığı bu örnek adımla diğer tersaneler de canlanacak” diye konuştu.
Türkyıldızı
-1 tamamen geleceğe yönelik ihtiyaçlar ve kurallar göz önünde tutularak
dizayn edildi
. Nehir taşımacılığına da uygun
dizayn edilen
koster, kuru yük, özel yük ve
konteyner
taşıyabilme özelliğiyle de ayrıcalıklı durumda bulunuyor.
İşletme Maliyeti Düşük ve Yakıt Tasarruflu
5 bin ton kargo taşıma kapasiteli
Türkyıldızı
-1, 3 bin
gros
hacmiyle de vergi ve personel avantajlarına sahip olacak. Dolayısıyla da işletme maliyetleri de düşecek. Benzerleri günde
6.5
– 7 ton yakıt harcarken
İÇDAŞ’ın
kosteri 5 ton harcayarak büyük tasarruf sağlayacak.
TürkYıldızı
-1 83.30 metre boyunda, 15.80 metre genişlikte ve 7.65 metre yüksekliğe sahip. Düşük işletme giderlerinin yanında, ileri mühendislik analizleri ile dizayn edilen koster eşdeğerlerine göre 150-200 ton daha az çelik malzeme kullanılarak, net
1000
tonla
bitirildi.
Çevreci ve
Fonksiyoner
Özelliklere Sahip
Türkyıldızı
-1 günümüz ve yakın gelecekte yürürlüğe girecek son kurallara göre inşa edildi. Kosterde “balast suyu arıtma sistemi” kullanılarak denizlerin temizliği için titizlik gösterildi. 2013 yılından sonra devreye girecek olan EEDI endeksine göre bütün gemilere monitör kurularak doğaya zarar verip vermedikleri kontrol altına alınacak. Bu nedenle
Türkyıldızı
-1 kosteri,
egzost
salınımı
daha düşük ve az kirletici olarak
dizayn
ve inşa edildi.
Türkyıldızı
-1 tek ambara sahip olan geminin kargo kapasitesi yaklaşık 6 bin metreküp. Büyük proje yükleri uzun borular ve diğer özellikli yükleri taşımanın yanında GRAIN FITTED olma özelliğine de sahip. Ambarlarında hareketli perde sistemi bulunan koster, özel çift dip konstrüksiyonu sayesinde, rulo saç, kütük demir ve hurda gibi yoğunluğu yüksek yükler taşıyabileceği gibi,
opsiyonel
olarak ambar içi 110, güverte de 115 olmak üzere toplam 225 adet 20 TEU
konteynır
taşıma imkanı da mevcut.
Sırada ‘Türk Yıldızı – 2’ Var
Dünya gemi inşa sektörünün durduğu bir dönemde İÇDAŞ Tersanesi çalışmalarına devam ediyor. Projenin ikinci ayağını temsil edecek olan Türk Yıldızı – 2’nin yapımına İÇDAŞ tersanelerinde başlandı. Bu kosterin de rekor sürede tamamlanması hedefleniyor.
İÇDAŞ, 24 Temmuz 2013