Zemin Boyası Traffic Paint

Zemin; Yaya ve araç trafiği gibi yüksek aşınma dayanımına sahip poliüretan veya epoksi reçine esaslı boya kullanılarak boyanır.

Kullanılması uygun olan boyanın özellikleri;

• UV dayanımı bulunması,
• Esneme kabiliyetiyle elastikiyeti olması,
• Su geçirimsiz,
• Hidrofobik yapıda bünyesine su almaması,
• Çekme-yapışma dayanımı bakımından 2,00 N/mm2’den büyük

olması gerekmektedir.

5 kg’lık zemin boyası ile çift katta 12-13 m2 alan boyamak mümkündür. Metre kare sarfiyatı 350-400gr/m2’dir

Su izolasyon uygulamalarında 5 kg’lık zemin boyası ile ortalama 5 – 6 m2 yüzeyin su izolasyonu yapılabilmektedir. Metre kare sarfiyatı 750 – 1000 gr/m2’dir

18 kg’lık zemin boyası ile çift katta 45-50 m2 alan boyamak mümkündür. Metre kare sarfiyatı 350-400gr/m2’dir

Su izolasyon uygulamalarında 18kg’lık zemin boyası ile ortalama 18 – 24 m2 yüzeyin su izolasyonu yapılabilmektedir. Metre kare sarfiyatı 750 – 1000 gr/m2’dir

Zemin Boyası Suya Dayanıklıdır . Suya dayanıklılık test sonuçlarında bir su izolasyon malzemesi kadar su geçirmez yapıda olduğu kanıtlanmıştır.

Partiküllerin birbirine tutunması sayesinde su geçirimini engeller ve uygulandığı yüzeyin altına suyu iletmez, bariyer oluşturur.

Su izolasyon uygulamalarında üç kat halinde, m2 de 750 gr sarfiyatla uygulanarak maksimum su dayanımı sağlanmaktadır.

Yol çizgi boyası alkid reçine esaslı bir boyadır. Zemin boyası ise, tek komponentli, solventli poliüretan reçine esaslıdır.

Bu fark; kullanım açısından şu şekilde avantajlar-dezavantajlar getirmektedir. Örneğin;alkid reçinelerin sararma direnci düşüktür, sert ve kırılgan oldukları için geniş alanda uygulanamaz sadece çizgi işaretleme gibi boyamaları yapabilmektedir. Yüksek dolgu içermesi sebebiyle, yoğunluğu yüksek bir üründür ve m2 sarfiyatı 1 kg ları bulmaktadır.

Buna kıyasla zemin boyalarındaysa, düşük yoğunluk sebebiyle daha ince katmanlarla yüksek metrajlar yapılabilmektedir. Elastik olması sebebiyle geniş alanlarda uygulama imkânı da sunmaktadır. Su yalıtım malzemesi olarak kullanılabilmekte olup temel farkları bunlardır.

Boyanın yapısını oluşturan reçinenin ksilen isimli solventle edilmesi sebebiyle benzer yapıda piyasada kolaylıkla ulaşılabilen selülozik tiner ile inceltilebilir .

18 kg’lık ambalajı inceltmek için 0,5lt (yarım litre) selülozik tiner kullanılabilir.

Hava sıcaklığının yüksek olduğu açık alanlarda uygulama yapılırken, ürünün içindeki solvent, kapalı ve oda sıcaklığındaki bir alana göre daha hızlı buharlaşacağı için Selülozik tiner katılarak inceltilebilir.

18 kg’lık ambalaj için 0,5 lt (yarım litre), 5 kg’lık ambalaj için 0,15 (yüz elli gram) selülozik tiner kullanılabilir

Fiyatlar ambalaj ağırlığı ve talep edilen renk seçeneklerine göre değişmektedir. Özellikle beyaz, gri, siyah gibi renklere göre sarı, kırmızı, turuncu benzeri renklerin pigment farkından dolayı fiyatları görece daha yüksektir.

Zemin boyası fiyatları; 1670 TL ile 7950 TL arasında değişmektedir.

Zemin boyasında ilk dokunma kuruması 1 saat, sağlıklı film oluşturmak için 2 saatte kurumaktadır.

2 saat bekleme süresi sonrasında ikinci kata geçebilirsiniz. Son kattan sonra yine 2 saat bekleyip, yaya trafiğine açarak boyanan alanı kullanıma başlayabilirsiniz.

Çift kat uyguladıktan 2 saat sonra yaya trafiğine, 7 gün sonra araç ve forklift trafiğine açılabilir.

Süre konusunda aceleci davranmamak ve maksimum zamanı kollamak, uygulanan boya filminin kalitesini ve direncini artıracaktır.

Normal şartlar altında astar yapılması gerekmez ama

Uygulama yapılacak zeminde eski boya kalıntısı veya tozuma gibi yapışma-tutunmayı azaltan yapıdaysa Dryfix DFP 800 Solventli Epoksi Astar ,

Eğer uygulanacak beton zayıfsa, ufalanma olarak tabir edilebilecek, yüzeyden kopmalar meydana geliyorsa ve bu boyanan alanda ağır tonajlı araçların trafiği olacaksa, Dryfix DFC 100 Solventsiz Epoksi Astar kullanılmalıdır.

Lastik izi, kolay temizlenebilirlik, ekstra parlaklık talebi yoksa, cila uygulamasına gerek yoktur.

Oto tamirhaneleri, Oto ekspertiz gibi üzerinde yoğun araç trafiği ve zorlamadan kaynaklı aşınma ihtimalinin yüksek olduğu alanlarda lastik-teker izlerine karşı boayadan sonra tek kat veya trafiğin yoğunluğuna göre çift kat Dryfix Betolac Beton Cilası uygulanabilir.

Zemin boyası sivri uçlu metal cisimler hariç darbeye dayanıklıdır.

Yaya ve araç trafiği olan bölgelerde uzun süreler kullanılabilir. Üzerinde sürtünme yaratarak taşınan tüm eşyaların kauçuk tekerlekleri olması darbe dayanımını artırmaktadır. Astar olarak kaplama astarı olan Dfc 100 kullanılması da yüzeyde yapılan boya uygulamasını daha da dayanıklı hale getirecektir.

Kullanım şartlarına bağlı olarak değişmekle birlikte normal kullanım şartlarında 2 yıldır.

Yoğun kullanılan alanların dayanımı diğer alanlara kıyasla lokal olarak aşınarak hızlı deformasyon başlatacaktır. Bu bölgeleri aynı boyayla onarıp, toplam alanın kullanım süresini uzatmanız mümkündür.

1. Uygulamaya başlamadan önce yüzey temizlenmelidir.
2. Eski boya kalıntıları veya yüzey sertleştirici varsa silim makinasıyla silim yapılmalıdır.
3. Yüzeyde yer alan çatlaklar Dryfix Dfr 2000 epoksi macunla onarılmalıdır.
4. Kullanım alanına ve hava sıcaklığına göre selülozik tiner ile inceltilebilir.
5. Yüzeyin durumuna göre astar seçimi yapılarak, astar kullanılmalıdır.
6. Çift kat uygulanması tavsiye edilmektedir.
7. Trafiğe açılma sürelerine riayet edilmelidir.

Sentetik Epoksi Rulo ile uygulanması tavsiye edilir. Uygulamanın hızlı ilerlemesi ve günlük yüksek metraja erişilmesi için airless ve boya kompresörü ile de kullanılabilmektedir.

İç mekanlarda kullanılması uygundur. Solvent bazlı olmasından kaynaklı uygulama esnasında koku olabilmektedir. İç mekân zeminlerde uygulama sırasında ve sonrasında mekanın havalandırılması tavsiye edilmektedir.

Dış Mekan Kullanımına Uygundur. Dış mekânlarda UV ışınlarına karşı dirençli bir reçine ihtiva etmesi sebebiyle güvenle kullanılabilen bir üründür. Yaya ve araç trafiği için uygundur.

Yağmurlu ve karlı havalar hariç her mevsimde uygulanması mümkündür . Sıcak havalarda boya içerisindeki solventin daha hızlı buharlaşmasından kaynaklı kemikleşme süresi kısalabilmektedir. Hızlı kuruma rulo fırça izi handikabı içermekte olup, bu riski önerilen miktarda solvent eklemesiyle dengeleyebilirsiniz. Aynı şekilde soğuk havalarda ise kemikleşme süresi uzayabilmektedir.

Uygulanacak yüzeyin, nemsiz olmasına dikkat ediniz. Altta kalan nem yapışma gücünü zayıflatır ve ortam sıcaklığı artınca boya katmanın üzerinde baloncuklar yapabilir. Bu sebeple hava koşullarına nem kontrolünü de eklemek gereklidir.

Havalandırma koşullarına bağlı olarak değişmekle birlikte ortalama olarak 1-2 saat içerisinde koku bitecektir.

Dryfix Trrafic Paint UV dayanımlıdır. Renginde bir solma olmaz. Yıllık %20 oranında renk deformasyonu olağan görülmektedir.

Zemin boyandıktan sonra normal temizlik ve bakımları yapılabilir . Temizlik sırasında kullanılan güçlü deterjan ve kimyasallar, boyanın aşınmasını hızlandıracağı için, bol su ve köpüklü temizlik ürünleri tercih etmenizi önermekteyiz.

Kayma önleyici özelliği yoktur. Boya uygulamasından sonra, Dryfix Kaymaz vernik ISG 6331 Kaymaz Vernik ile zeminlerde kaydırmazlık elde edilebilir.

Trrafic Paint uygulamasında

1. Yüzey hazırlığı,
2. Astar seçimi,
3. Rulo, fırça, makine gibi doğru ekipman seçimi,
4. Katlar arası bekleme süresi,
5. Trafiğe açmak için beklenmesi gereken minumum süreler.

Başlıklarına Dikakt Edilmelidir

Ahşap, plastik, fayans, Seramik, Beton, Asfalt vb. Her türlü zemine zemin boyası uygulanabilir . Zeminin türüne göre uygulanacak boya öncesi ve sonrası yapılacak işlemler değişebilmektedir.

Fayans ve seramik yüzeylere boyama yapılmadan önce Kaymaz solüsyon ile aşındırılmalıdır. Tutunumun az olduğu pürüzlü yüzeylerde astar kullanılması tavsiye edilir.

Dryfix Traffic Paint’in Beyaz, Sarı, Açık Gri, Koyu Gri, Mavi, Kırmızı, Sarı, Yeşil Renkleri vardır. Bu standart renkler dışında özel siparişler, RAL Kartelasından renk kodu bildirerek verilmektedir.

Beton Zeminler solventli poliüretan reçine esaslı Dryfix Trrafic Paint ile boyanır